Durante el encuentro se manifestó la preocupación existente ante las políticas impulsadas por el Gobierno nacional que afectan a la Marina Mercante y a los derechos de los trabajadores del sector.

Entre los principales ejes abordados, se remarcó la importancia de garantizar la plena protección de los derechos laborales de los trabajadores marítimos, frente a iniciativas que buscan avanzar sobre conquistas históricas y las condiciones laborales de la actividad.

Asimismo, se expresó un firme rechazo a cualquier intento de avanzar contra la Ley de Cabotaje, herramienta clave para el desarrollo de la Marina Mercante nacional, la defensa del trabajo argentino y la soberanía sobre nuestros ríos y mares.

Desde Capitanes y Baqueanos continuaremos trabajando y participando activamente en cada espacio necesario para defender la actividad, el empleo y los derechos de nuestros compañeros y compañeras.

La Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante informa a sus afiliados, a la comunidad marítima y a la opinión pública en general que, en el marco de la acción de amparo promovida por esta organización sindical contra el Estado Nacional – Poder Ejecutivo Nacional, el Juzgado Nacional de 1ra. Instancia del Trabajo N° 63 ha dictado una resolución de suma relevancia institucional.

Mediante dicha resolución, el tribunal hizo lugar a la medida cautelar innovativa solicitada por este gremio, disponiendo la suspensión de la aplicación de la Ley N° 27.802 (Ley de Modernización Laboral) en aquellos aspectos que afectan directamente a los trabajadores representados por nuestra entidad.

En particular, la decisión judicial suspende la vigencia de los artículos 1 (en lo relativo a la incorporación del inciso “g” al artículo 2 de la Ley 20.744), 101, 131, 133 y 137, en relación con los trabajadores del sector y con esta organización sindical, por considerar que podrían resultar incompatibles con derechos y garantías consagrados en la Constitución Nacional y en tratados internacionales de jerarquía constitucional.

Este fallo constituye un importante reconocimiento a la legitimidad del reclamo sindical, en defensa de:

• No ser excluido de la Ley de Contrato de Trabajo (L.C.T.)
• La libertad sindical
• El derecho a la negociación colectiva
• El derecho de huelga
• Las condiciones dignas de trabajo

Asimismo, reafirma la plena vigencia del bloque de constitucionalidad federal y de los convenios internacionales de la Organización Internacional del Trabajo.

Desde la Asociación destacamos que esta medida representa un paso fundamental en la protección de los derechos laborales de los capitanes y baqueanos fluviales, y ratifica el compromiso de esta organización en la defensa irrestricta de los intereses de sus afiliados.

Finalmente, informamos que continuaremos impulsando las acciones legales correspondientes hasta obtener una resolución definitiva sobre la inconstitucionalidad planteada.

Convocamos a todos los trabajadores del sector a mantenerse informados por los canales oficiales del gremio y a acompañar con unidad y compromiso este proceso.

En el día de ayer, nuestro secretario participó en MESA ITF ARGENTINA, en el Marco de la visita de su secretario regional de la ITF para las Américas, Edgar Díaz.
Participaron el senador Jorge Tatiana, senador Jorge Capitanich, Secretario General de la CATT, Juan Carlos Smith, Diputada nacional, Kelly Olmos, Diputado Hugo Yasky, Diputado Hugo Moyano, autoridades del ministerio de trabajo de la provincia de Buenos Aires, Abogados laboralistas y secretarios generales de los Gremios confederados.
La temática principal, la nefasta, ley de modernización laboral impuesta por el poder ejecutivo. La intención es diagramar una estrategia para evitar efectos negativos a todos los trabajadores del sector del transporte. A su vez elevar nuestro reclamo y recibir el apoyo internacional contra la reforma laboral impuesta por el gobierno de Milei.

Celebramos más de un siglo de trayectoria, compromiso y profesionalismo, siendo protagonistas fundamentales en el desarrollo de la actividad y en la defensa de los trabajadores del sector. Nuestra historia es reflejo de lucha, organización y vocación, valores que honran y fortalecen al conjunto del movimiento.

Reconocemos en cada Capitán y Baqueano el legado de generaciones que han sabido sostener, con responsabilidad y firmeza, una labor esencial para nuestro país.

Reafirmamos nuestro acompañamiento y el compromiso de seguir trabajando de manera conjunta en la defensa de los derechos, la dignidad laboral y el crecimiento de nuestra Asociación.

Se informa a los afiliados que los turnos médicos reservados en el Centro Médico y de Diagnóstico “Capitanes de Ultramar”, para la realización de la aptitud médica, no podrán ser suspendidos.

En caso de que el afiliado no se presente al turno asignado y deba gestionar uno nuevo, los gastos correspondientes correrán por su cuenta.

Se solicita tomar los recaudos necesarios para cumplir con los turnos otorgados.

ATENTAMENTE,
COMISIÓN DIRECTIVA

Informamos a todos los egresados de la Escuela Nacional Fluvial que el Centro de Egresados CEENF ha ampliado su expertise incorporando a todos aquellos marineros y auxiliares que han cumplimentado el ascenso.

¡Ahora todos pueden formar parte del centro de egresados!

La Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos informa a sus asociados y a la comunidad marítima que hemos interpuesto una solicitud formal de vista y suspensión de plazos ante el proyecto que pretende desregular nuestra actividad.

Esta medida es un paso necesario para proteger la seguridad de nuestras vías navegables y la estabilidad laboral de todos los profesionales argentinos.

¿Qué está en juego?

El eje del conflicto se centra en la modificación del Artículo 9°, el cual habilitaría a buques de bandera extranjera a operar en nuestras aguas sin la obligación de embarcar baqueanos.

Desde nuestra institución advertimos que este proyecto:

• Compromete la seguridad fluvial: Permite que capitanes extranjeros transiten sin acreditar experiencia local ni dominio del idioma, basándose únicamente en una declaración jurada.
• Aumenta el riesgo ambiental: La eliminación de estándares técnicos incrementa la posibilidad de colisiones, varaduras y derrames de hidrocarburos que afectarían a las poblaciones costeras.
• Atenta contra la soberanía: El practicaje y la baquía son funciones de control del tráfico en aguas jurisdiccionales que el Estado no puede delegar sin debilitar su autoridad.
• Pone en riesgo el empleo: La apertura a personal extranjero en tareas especializadas afecta directamente la estabilidad laboral de los profesionales nacionales.

Acciones en curso

Ante la falta de transparencia, hemos solicitado acceso al expediente EX-2025-83920416-DNTIN#MSG para analizar los supuestos fundamentos técnicos y de seguridad que respaldan estos cambios. Asimismo, exigimos respuestas sobre el impacto del Decreto 37/2025 REGINAVE.

No descartamos la judicialización del conflicto. Nuestra prioridad absoluta es garantizar la seguridad de la navegación y resguardar el control argentino sobre nuestra ruta navegable troncal.

Con gran orgullo y compromiso democrático, informamos a nuestros afiliados la finalización del proceso electoral. El próximo 2 de mayo marcará el inicio de una nueva etapa para nuestra institución con la asunción de las autoridades electas para el período 2026-2030.

Encabezada por el Capitán Oscar Darío Mendoza como Presidente y el Capitán Luciano Javier Lomartire como Vicepresidente, esta nueva Comisión Directiva asume el desafío de continuar defendiendo los intereses de los capitanes y baqueanos fluviales de nuestra Marina Mercante.

Agradecemos la participación de cada asociado en este proceso, reafirmando que la unidad es el motor que nos permite seguir trabajando con responsabilidad y profesionalismo por el crecimiento de nuestro sector.

⚓ ¡Sigamos navegando juntos hacia el futuro!

La acción judicial fue radicada ante el Juzgado Nacional de Primera Instancia del Trabajo N.º 9, bajo el expediente N.º 13398/202, con el objetivo de resguardar las condiciones laborales y garantizar el cumplimiento de los derechos adquiridos por los trabajadores del sector.

Desde la entidad remarcaron la importancia de este paso como una herramienta legal clave para frenar medidas que consideran regresivas, reafirmando su compromiso en la defensa de la actividad y de todos los trabajadores fluviales.