Entre otros compañeros nos acompañó el Gran Capitán Fluvial Ciriaco Sánchez, Baqueano Paraná Paraguay.
Unidos por el río, comprometidos con el futuro. Fortaleciendo la unidad de los trabajadores fluviales en el Norte, seguimos construyendo una Asociación más fuerte para todos los capitanes y baqueanos de la región.
En el marco de una agenda institucional centrada en la defensa de la soberanía nacional y el fortalecimiento estratégico del sistema fluvial argentino, el secretario gremial de la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante, capitán Óscar Mendoza, mantuvo una reunión de trabajo con Francisco Cafiero y dirigentes de la agrupación Soberanía, Comunidad y Trabajo. El encuentro se llevó a cabo en la sede de la Asociación, ubicada en el barrio porteño de La Boca.
Durante la jornada, las partes analizaron una serie de ejes considerados prioritarios para el interés nacional. Entre ellos, se destacó la creciente preocupación por la pérdida de soberanía en la Hidrovía Paraná–Paraguay, así como la necesidad estratégica de avanzar de manera concreta en el desarrollo del Canal Magdalena, proyecto clave para garantizar una salida soberana al Atlántico, fortalecer la marina mercante nacional y potenciar el empleo argentino.
Asimismo, se abordaron los distintos proyectos y propuestas que la Asociación de Capitanes y Baqueanos viene impulsando en el ámbito de la Cámara de Diputados, orientados a la defensa del trabajo argentino, la navegación fluvial y marítima, y la protección de los intereses estratégicos del país en materia logística, productiva y de transporte.
En ese contexto, Francisco Cafiero hizo entrega al capitán Mendoza del libro “El Peronismo que Viene”, escrito por su abuelo Antonio Cafiero hace más de tres décadas. La obra, de fuerte contenido político y doctrinario, planteaba la necesidad de promover un debate profundo y una revisión del rumbo del peronismo en los años noventa, durante el gobierno de Carlos Menem, una discusión que, según se señaló en el encuentro, mantiene plena vigencia frente a los desafíos actuales del movimiento nacional y popular.
De la reunión también participaron Jacqueline Jorgensen, Juan Cruz Campagna, Juan Carlos Blota, Lucas Pucci y Ezequiel Magnani, quienes coincidieron en la importancia de fortalecer los espacios de articulación entre el movimiento sindical, las organizaciones políticas y los sectores comprometidos con la soberanía, el trabajo, el desarrollo nacional y el fortalecimiento de la comunidad.
El encuentro se inscribe en una serie de iniciativas destinadas a consolidar una agenda común que ponga en el centro la defensa de los recursos estratégicos del país, el rol del Estado y el protagonismo de las y los trabajadores en un modelo de desarrollo con inclusión y soberanía.
La Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante llevó adelante la Asamblea General Ordinaria, un espacio institucional de participación democrática donde se realizó el balance del año, se abordaron los principales desafíos del sector y se ratificó el compromiso con la defensa de los derechos de las y los trabajadores de la marina mercante.
Finalizada la asamblea, se compartió el tradicional brindis de fin de año, un encuentro de camaradería que fortaleció los lazos entre afiliados y afiliadas, reafirmando la unidad y el trabajo colectivo de cara al nuevo año.
Unidad, organización y compromiso para seguir defendiendo el trabajo argentino.
Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante
La Comisión Directiva tiene el agrado de invitar a usted al Brindis de Fin de Año, un espacio de encuentro para compartir un momento de camaradería, hacer un balance del año transcurrido y renovar juntos el compromiso con nuestra actividad y la defensa de la navegación fluvial argentina.
Será un honor contar con su presencia para despedir el año y celebrar los desafíos alcanzados gracias al esfuerzo de todos nuestros afiliados, capitanes y baqueanos que día a día sostienen con profesionalismo la Marina Mercante Nacional.
Agradecemos confirmar asistencia.
Comisión Directiva
Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales
de la Marina Mercante
En este Día de la Soberanía Argentina, honramos la memoria de quienes defendieron con valentía la independencia, la dignidad y el derecho de nuestro pueblo a decidir su propio destino. Recordar la gesta de la Vuelta de Obligado es reafirmar el compromiso con una Nación libre, justa y solidaria, construida con el esfuerzo diario de sus trabajadoras y trabajadores.
Que esta fecha nos inspire a fortalecer la unidad, la soberanía y el bienestar del pueblo argentino.
Rendimos homenaje a los 44 héroes quienes dieron su vida por la Patria. Su valor y compromiso representan un ejemplo de entrega y dedicación inquebrantables.
Con el mismo espíritu que nos une en el agua, sigamos navegando juntos hacia un futuro de mayor justicia, soberanía y dignidad para todos los trabajadores y trabajadoras del sector.
La Escuela Nacional Fluvial es cuna de conocimiento, disciplina y compromiso con la seguridad y la soberanía nacional, pilares fundamentales para el desarrollo de nuestra Marina Mercante y de la actividad fluvial argentina.
Desde nuestra Asociación, saludamos con afecto a sus autoridades, docentes, personal y estudiantes, reafirmando nuestro compromiso con la defensa de la formación de excelencia, y con el reconocimiento al trabajo de quienes eligen el camino del río como vocación de vida.
La Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante salió al cruce de los dichos de la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, quien en el Congreso responsabilizó a los sindicatos por la pérdida de competitividad y el éxodo de buques hacia banderas extranjeras. Desde el gremio calificaron sus palabras como “irresponsables y ofensivas” y exigieron el derecho a réplica.
El capitán Oscar Mendoza, recordó que fueron los sucesivos gobiernos —no los trabajadores— quienes desmantelaron la flota mercante nacional. “Bullrich desnudó su completa ignorancia. Los sindicatos no dictamos leyes de política naviera: las decisiones que destruyeron la Marina Mercante las tomó el Estado argentino”, apuntó el dirigente.
“Las leyes que vaciaron la flota fueron del Estado, no de los trabajadores”
El gremio citó un largo historial de normas que abrieron la puerta a la desindustrialización del sector, entre ellas el Decreto 1772/91, la Ley 26.696 y el Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra, que transformó el río Paraná en una “Hidrovía” al servicio de intereses extranjeros. “Mientras Paraguay protege a su industria naval, Argentina legisla para regalarle el río”, denunciaron.
Además, recordaron que la Prefectura Naval autorizó a buques paraguayos a realizar cabotaje en territorio argentino y que el reciente Decreto 37/2025 del Poder Ejecutivo eliminó la figura del Baqueano Fluvial, figura clave en la seguridad y control de la navegación. “Ese decreto destruyó más de 500 puestos de trabajo directos e indirectos. Y encima pretenden echarnos la culpa”, cuestionaron.
